Hurra for Fornebubanen og nytt signalanlegg for T-bane i Oslo!

Ordfører,

Vi oppnår i dag en viktig milepæl i arbeidet med å koble Oslo sammen med T-banen!

Fornebubanen blir om lag 8,2 kilometer lang og strekker seg fra Fornebu senter i Bærum til Majorstua. Hele banen vil ligge i tunnel under bakken, og reisetiden er estimert til tolv minutter. Det har versert ulike planer for banen i en tjue års tid, og jeg som har pendlet med buss på den trafikktunge strekningen for å komme meg på jobb,  kan skrive under på at kuttet i reisetiden er en anselig forbedring!

Med dagens bussløsning til Fornebu har Ruter kapasitet til å transportere 3 000 mennesker i timen. Til sammenligning kan et 6-vogns T-banetog med åtte avganger i timen transportere 6 400 mennesker per time.

Ordfører,

Det var synd at samferdselsministeren har sådd tvil om staten ville ta halve regningen i mai i år. Staten nå har sluttet seg til den samme styringsrammen som nå fastsettes av Oslo bystyre. Det er vi selvfølgelig fornøyde med.

Ordfører,

Det er ofte feil med signalanlegget til T-banen i Oslo. I løpet av 2016s atten første dager, ble det registrert 19 feil med signalanlegget! Gjennomsnittsalderen i Oslo i 2015 var på omtrent 39 år, ifølge tall fra SSB. Ordfører, de eldste delene av Oslos signalanlegg er dermed faktisk eldre enn den jevne Osloborger! J

Her var det altså helt nødvendig med å gjøre noe!

Ordfører,

Det er mange fordeler med det nye anlegget i tillegg.

·      Det vil gjøre det mulig for togene å kjøre tettere. Flere tog kan kjøre gjennom sentrumstunnelen og det vil være mulig å kjøre på en måte som gjør at man bruker mindre strøm enn i dag.

·      Det vil også bli en annerledes hverdag for T-baneførerne når det nye systemet er på plass. I fremtiden vil T-baneførerne, som i dag styrer farten mellom stasjonene, trykke på en knapp for at togene skal kjøre. Og det er det hele. De vil også overvåke at alt går riktig for seg under kjøreturen.

Ordfører,

Prislappen vil ligge over to milliarder, men nytt signal annlegg er helt nødvendig for å ha en T-bane også i fremtiden!

Gratulerer Oslo med ny Fornebubane og et nytt signalanlegg! J Som representanten fra MDG sier, uten bompenger hadde det ikke vært nytt signalanlegg.

Apropos bompenger, ordfører,

Det er to ting vi bør spesielt huske på i ”bompenger debatten”:

1.     At Norge ble dømt i EFTA-domstolen i 2015 på grunn av for høy luftforurensning i de største byene og Oslo ble pålagt av staten å lage handlingsplan og tiltak.

2.     Og at verden må kutte 50% av alle klimagassutslipp på 11 år for å kunne begrense katastrofale konsekvenser for mennesker og natur. Oslo har som mål å kutte 95% av våre klimagassutslipp innen 2030. Veitrafikken er den største kilden til klimagassutslipp i Oslo.

Vi bygger bomstasjoner for at det skal lønne seg mer for folk å velge kollektiv, sykkel og gange. Slik at vi kan redusere forurensingen og redde miljøet!  At det også er med på å finansiere Fornebubanen og nytt signalanlegg, er bare win-win! :)